On nous a dit que le cout du travail était un probleme en France, les pauvres trolls avinés au cubi couinent en commentaires sur les réseaux sociaux. Et en particulier dans l’automobile.

Dans ce cas, comment se fait-il que les voitures Toyota Yaris modèle 2013 pour les USA, le Canada .. seront fabriquées en France ?

« Il s’agit non seulement d’une confirmation de la qualité des voitures construites par les membres de notre équipe ici chez TMMF, mais c’est aussi une nouvelle occasion d’affaires significative pour notre usine et renforce davantage la position de TMMF en tant qu’important exportateur de la France. »

Pourtant on nous a dit que le cout du travail était plus elévé en France qu’ailleurs et que ça faisait du mal à l’industrie automobile.

Et là donc dans notre pays, ou le travail est trop cher (expression déjà loufoque) , avec en plus un euro parait il trop cher, voilà que ça marche. Evidement le fait que le Yen soit sur-valorisé joue aussi.

Ah oui, un détail qui tue aussi : Cette voiture existe en hybride: FullHybrid™, ça peut aussi permettre de rappeler que le constructeur travaille la dessus et propose des véhicules équipés de cette motorisation plus propre.. depuis 1997.

Dans ce domaine, quelles sont les réussites de nos “capitaines d’industrie” ? hein Monsieur Peugeot qui n’est pas content dans les médias. Ton bilan il est quelle nature ? J’entend le libéral nous dire qu’on ne doit pas intervenir par ce qu’entreprise privée. Certes, mais les 4 milliards de prèt? ils ont servi à quoi ? racheter des actions ? l’aide sous forme de crédit d’impôt-recherche ? Quelles sont les recherches et resultats produits ? Le Bonus-Malus qui a couté si cher?

Voilà des milliards en plus. France Télévision a expliqué que tout ça avait représenté en quelques années 9 milliards d’Euros pour le secteur automobile Français.

Que découvre-t-on en plus ? l’âne chargé de la R&D chez PSA l’explique:

 Nous allons aussi adapter le plan produits, car nous avons passé notre dernière grande vague d’investissements en 2011 pour le lancement de véhicules, d’usines et de moteurs. Par exemple la nouvelle gamme de moteurs 3 cylindres dont la production est réalisée en France, à Trémery pour la version atmo et à Douvrain pour la version turbo nous serviront de bases techniques pendant au moins une décennie. Ces gros investissements effectués, il est logique de revenir à des investissements plus modérés, avant une prochaine grosse vague qui pourrait intervenir dans quinze ans.

Vous avez lu Hybride la dedans ? non . Pourtant on parle de 15 ans d’attente.

La suite va vous eclairer : PSA a un partenariat industriel avec Genéral Motors sur ces sujets là, sujets essentiels si vous vous intéressez au problème en question.

General Motors dispose de compétences importantes dans l’hybride, la télématique et une capacité à se projeter à l’international. Chacun des partenaires amène ce qu’il a de mieux, c’est une approche ‘win-win’.

Voilà la stratégie ouinnnn-ouiiiiiiinnnn de PSA : confier l’intelligence à un partenaire extérieur, licencier sa R&D Française et l’envoyer en Chine. Et puis attendre 15 ans.

Que dire de ces ânes ?  Moi j’ai une idée : Dites les japonais vous ne voulez pas racheter (en partie)  cette bandes de cons et virer la direction ? Par ce que franchement…

EDIT : on apprend que PSA aurait demandé des aides à l’état ou aux régions ! On répond oui et appliquons le décret-loi de 1935 qui est encore dans la loi, et qui dit :

décret-loi qui date de 1935 !

Art. 2. – (L. n° 49-985, art. 12, et L. n° 2001-420, art. 13 9-III) Il est réservé à l’Etat au sein des conseils d’administration, de gérance ou de surveillance, des sociétés qui font appel à son concours sous forme d’apports en capital, ainsi que des sociétés dans lesquelles il détient une participation au moins égale à 10 % du capital un nombre de sièges proportionnel à sa participation sans que ce nombre puisse être supérieur aux deux tiers des sièges du conseil, ni, dans les conseils d’administration des sociétés anonymes, inférieur à deux. Pour la détermination de ce nombre, il n’est pas tenu compte des représentants élus par le personnel salarié, notamment en application de l’article L. 225-27 ou de l’article L. 225-79 du code de commerce.

Donc au minimum un, et 2 serait parfait.

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